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积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅，雾化不良，动力性能下降等。其次，积碳和沉积物会致使进气阀门关闭不严，汽缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽1油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。

企业管理制度完善，实行车辆进出厂制度，客户回访制度，车辆接待结算电脑管理，能进行各类车型的维修作业，如发动机、底盘、空调、钣金、油漆、24小时服务等业务。同事受过厂家培训。公司致力满足尊贵的汽车客户日益增长的需求！

清洗油路的原因：

在燃油系统工作了一段时间之后，燃烧形成的积碳和胶质会附着在喷油嘴上，使喷油嘴出现粘着甚至堵塞的现象。而空气、汽1油中的杂质与尘埃，也会造成油路不畅或堵塞，终在喷油嘴上形成积碳和沉积物(气门、燃烧室、进气管也会形成积碳，但本文提到的只针对于喷油嘴上的积碳)。

本公司有***的技师团队，维修师傅在4S店有10余年技术维修经验，属于二类维修企业，设备齐全，奥迪维修***，拥有***接待室，客户休息室，维修厂房，停车场。

目前几乎所有的乘用车轮胎都可以做这项防扎处理，这种技术的原理是使用自动数控喷胶设备将MPN胶料均匀的喷涂在轮胎内壁，形成一层3-5mm的轮胎保护涂层，当直径在6mm以下的尖锐物体刺入轮胎时迅速被MPN胶料涂层紧密包裹而不会漏气；当尖锐物体被拔出时，穿孔被MPN胶料涂层瞬间填充和密封好，有效地解决了真空胎被刺扎或者砂眼造成的泄气和慢漏现象；同样，MPN胶料涂层能承受胎面长达10cm的创口而不漏气。以每台车4条轮胎为例，做一次轮胎防扎处理所需要的时间为1.5-2个小时。

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