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ABS就是我们平常所说的汽车防抱死制动系统，这个装置是我们在行驶过程中遇到汽车制动时，根基车轮的转速来自动的调整制动管内的压力大小，使车轮的转速总是处于抱死滚动的滑移状态，特别是紧急制动时，会将断续制动，就是制动-松开-制动，来避免***

防抱死制动装置，以每秒6~10次的频率进行制动—松开—制动的脉式制动，用电子智能控制方式代替人工方式，防止车轮抱死，使车轮始终获得1大制动力，并保持转向灵活。车轮要抱死时，降低制动力，而车轮不会抱死时，又增加制动力，如此反复动作，使制动效果1佳。使用该装置可以减小制动距离，保证制动过程中转向操纵依然有效。在洗轮胎之前，准备一个把手较长的刷子，如果轮胎并不是太脏，用一般用的清洁剂洗就行了。尤其紧急制动，能充分利用轮胎的峰值附着性能，提高汽车抗侧滑能力，缩短制动距离，充分发挥制动效能

变速箱漏油的不良后果

变速箱油和发动机油差不多，主要起润滑、清洁、降温、防锈、密封。变速箱在运作的时候，会伴随着高温和高压的现象，如果变速箱出现漏油的现象，就会导致润滑不足，就会加快齿轮间的摩擦，所以想要解体变速箱的时，是需要检查一下齿轮是否有磨损。

需要根据其磨损的情况更换换挡齿轮。漏油一定要修理，变速箱里面都是齿轮，只要车走齿轮就在工作，齿轮需要齿轮油的润滑，当齿轮油漏完以后齿轮干摩擦，长时间无润滑的情况下行使以后变速箱也就基本上报废了，所以要抓紧时间修理。

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如果发现发动机有烧机油的情况，应该怎么办?

1、如果是老旧车辆出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然，想要完全解决烧机油的终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。

因为气门油封长时间使用后老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果，所以，一些使用年限较长或行驶公里数较多的车辆更容易出现“烧机油”现象。

2、如果发现车辆有烧机油迹象的话，要经常检查机油的标尺或电子油尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换机油滤清器备件，一但发现机油损耗异常，就要去专修店进行检修了。

为了满足发动机的工作正常和使用寿命，减少机油消耗，选择一款价格高的机油很有必要。（广告勿扰）很多车主反映开车时，车内会出现莫名的哒哒异响声，很是烦人。尤其是带涡轮增压器的发动机，它的工作温度更高对机油的要求也更高。要选择使用挥发率较低的发动机机油，因为机油挥发也是导致汽车烧机油的一个重要因素，选择全合成机油能大大减少烧机油现象的发生，给爱车带来力所能及的保护。

如何辨别机油变质

容易影响机油性能的是水。机油中混入水分就会出现乳化。只要将轮胎及膝部以下部位清洗干净，整部车看上去就会变得光纤亮丽。乳化一般出现在两种不相溶的液体中，因为两种液体相互间无法融合，水变成细小的水分子均匀地分布与机油中，影响机油的整体性能。实验证明，当含水量超过 0.1%时，机油的添加的抗1氧化剂、清净分散剂等就会失效，因而加速机油的氧化过程；当机油中含当水分达到1％或更多时，机油润滑性变差，粘度下降。

进了水了机油是绝1对不可以使用的，检查的方法很简单，用前“摇一摇”，如果出现了白色泡沫，就说明机油进水了。ABS系统的放气ABS系统中如有空气，会严重干扰制动压力的调节，而使ABS系统功能丧失，工作不正常。至于乳化液严重的样子嘛，上图你们自己看吧，蓝孩子都很熟悉的样纸。（BTW:如果在检查机油尺的时候发现车内机油有乳化的情况，也要去直接更换机油）