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发动机护板异响

螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是 否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。其实，如果车辆涉水熄火，只要不二次打火，发动机内部损伤是很低的，基本只需要做清理即可。

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宝马MINI节温器故障发生几率比较高，节温器故障为水温过高报警，一般情况下表现为车辆熄火后电子扇依然不停的转动，过很长时间电子扇也没有停止。宝马MINI节温器设计上有缺陷，特别是15年前的车型节温器出现故障概率比较高，解决方法是更换整个宝马MINI节温器，修复后水温报警可解除。宝马x3烧机油大多是气门油封***引起的，更换气门油封就能解决，不同地区的专修厂收费略有差异。

宝马MINI节温器修复 节温器价格参考：1.老款MINI节温器 成本价，原厂14002.新款迷你节温器 成本价，原厂680

老款宝马MINI在节温器设计上采用一体式，因此在修复中只能更换整个节温器；新款宝马MINI改进了节温器，但也存在部分问题。

一、宝马节温器故障判断

1、打开冷却箱加水盖，观测冷却箱内的水室有无水流，如果没有水流，初判为节温器损坏，或主阀开关被东西卡住。

2、观测水温表的指针，在70摄氏度以下，检查水箱散热器的进水管如果能看到水流动，可能是冷却水过早大循环，此时节温器的主阀门可能出现了关闭不严故障。

3、当水温表指针超过80摄氏度，注意观察水箱盖，如果没有看到水流动，节温器已经损坏，需要更换了。

二、宝马节温器故障症状

节温器故障的表现是水温高或水温低，主阀门开启的时间过早、过晚，开启太早会延长发动机预热时间，开启过晚则会导致发动机过热。节温器的作用是根据冷却液温度高低来判断进入散热器的水量调节，自动调节水的循环大小，让发动机启动后能保持在一个相对稳定的温度中。每次换机油时都应该换旧机滤如果换话机油流动就会被充满脏东西滤芯阻碍***终导致机油润滑效果变差加剧磨损发动机。