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传感器的传感插头脏污、空气隙没有达到标准的要求，这些现象都会引起传感器工作上的不良，一旦发现应该立即进行适当的调整，才可以***正常的工作状态。怎样调整传感器呢？如果说发动机是汽车的心脏，那么机油就是汽车的血液，不仅能对发动机有润滑的作用，还可以辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等多种的功能在工作温度可达600℃的发动机内，要实现这些功能就必须保证润滑油的有效性。可用纸垫片紧紧的贴住传感头的端面即可，只有这样弄好了，当汽车启动时，随着传感圈的旋转，纸垫片就会慢慢的消失的

调整后轮传感器：同前轮传感器调整相同。举升汽车，拆下后轮、制动钳、传动装置及传感头，清洁其表面，在传感头端面贴纸垫片（标注R），35脚电脑ABS的纸垫片厚度为0.65mm。装复传感头，拧紧固定螺栓，推传感头向传感器齿圈顶端移动，至纸垫片与齿圈接触为止，保持此状态用2.4~4N·m力矩拧紧紧固螺栓，使传感头***。重新装动钳、车轮，放下汽车，后进行路试。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽（一般不建议，***1好找1人推一下），当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关(一般不建议，应当在推到之前将点火开关开到ON档上)，汽车就能够启动。若发现车轮速度传感器工作不良，应用数字万用表测量其线圈的电阻。电阻大为断路，电阻小为短路，均需要更换传感头

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用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；空气滤清器的检查空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大,损坏发动机等,检查空气滤清器时,若发现灰尘较少,堵塞较轻,可用高压空气从内向外吹净,继续使用。燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置，机温升高后，会自动调节到怠速状态)，改善发动机的润滑条件。

用喷灯烘烤油底

冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。1好的做法是根据当地冬季的1低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，1好把车辆停放在有保温设施的车库内。较***的清除方法是超声波清除法和喷核清除法，但用得多、简单的方法是物理清除法和化学清除法。乳化一般出现在两种不相溶的液体中，因为两种液体相互间无法融合，水变成细小的水分子均匀地分布与机油中，影响机油的整体性能。这两种方法也可兼用。

液压系统的检查：在基本项目的检查里，只是简单对液压电子系统进行动态数据的扫描．对于某些少数无级变：吏器的液压系统是可以直接通过油压试验的方法来查找故障原因的（比如尼桑天籁3.5L轿车使用的RE0F10A就有油压测试孔）。

对于奥迪01J来说，其液压系统则是通过油压传感器来反映其内部工作压力的，因此在维修诊断故障过程中，必须使用专用检测仪通过读取汽车运行状态下的动态数据来确认故障信息。包括对液压控制一单元（阀体）和动力传递元件（前进档离合器和倒档制动器）的监测都可利用动态数据来分析其工作性能的好坏。另外，一旦液压控制单元出现故障时，厂家采用对产品进行更新处理来解决（也就是说，不能修复只能更换阀体总成），同时厂家方面也提供离合器或制动器的部件及更新措施。有可能把轮胎弄出鼓包、轮毂划伤，重则轮胎爆胎，甚至导致车辆的悬架等底盘零件受损。

由于无针对轮胎压力损失发出的警告，因此可以不更改轮胎压力的存储。请注意下列事项。

1.在汽车启动过程中，组合仪表显示出“TPMS”之后又立刻消失，这样的情况下可以完全忽略，不需要常识进行任何的维修，这个信息只能说明还没有轮胎的压力监控。在这个过程中，汽车处于静止状态，因此无车轮转速值，轮胎监控显示即使在已状态下也无法正常工作。显示信，割肖失后，轮胎监控显示重新***正常。bmw,宝马5系,宝马x1,宝马x5,宝马3系,宝马x6,宝马7系,宝马z4车辆的***主要有两个方面一是由维修站为您提供的强制***。

2．如果制动器控制单元中不仅存有事件存储器记录“03159 ESP中的轮胎压力监控功能”，还存有一个其他记录，则请先处理该记录。处理完该记录且已排除相关故障后，轮胎监控显示也***正常，记录03159消失或被清除。