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宝马x1尾气臭是什么原因？尾气排放味道很臭，年检不合格，这种现象有很车辆中招。宝马尾气臭排放不合格，气味难闻的原因有：

宝马尾气臭的原因

三元催化器或失效，CO超标主要原因是混合气过浓，如果燃油过多，或进气量过少，导致燃油中的碳燃烧不完全，生成CO，正常的燃烧应该是产生CO2，CO2是无色无味的气体。尾气中含有过量CO，会导致氧传感器失效，三元催化器高温烧结，甚至行车电脑损坏。c、清洗了节气门：这种情况一般是清洗后忘记了匹配，去匹配后油耗就会正常。因此一旦车辆出现尾气发臭，1好立即处理，避免带来更大损失。

平时大家解决尾气臭的方法是利用玛蒂BE高1效汽1油清洗剂针对进气道清洗，主要是为了清除燃烧室内的积碳会杂质。如果这个方法没有起到作用，那么就需要***维修人员来排查故障，更换掉故障零件即可解决尾气臭的问题。

宝马油底壳漏油，会导致变速箱润滑不足，不尽快维修很容易导致变速箱坏死。下面这辆宝马x5是因为变速箱油底壳漏油，好在没有其它损伤，变速箱阀体等其它部件经过检测均没有故障，技术员开始进行拆装维修。

变速箱漏油的常见原因：

1、变速箱漏油，一般是行驶几年后的车辆会有出现，其密封件（油封）老化，导致密封不良。

2、唇口，是耐高温橡胶制造，有弹性。和旋转轴配合防止润滑油（齿轮油，液压油）等外泄。

3、高温，一方面是来自机械的热传导，另外一个方面是因为热量堆积不能及时散热，加速橡胶老化变形。

4、磨损，驾驶因素不当，变速箱底壳磨损。 这辆宝马x5已经过保了，变速箱漏油，4S店只更换总成，费用好几万。后和朋友打听到了我们车行，维修费用不到1万。

一辆宝马开了六万公里，发动机拉缸了，这货维修起来可不轻松。发动机拉缸一般又是哪些情况引起的呢？为了更好的保护车辆，平时车主们还是需要多学习的哦，下面我们先来看看引起发动机拉缸的原因！

发动机拉缸的原因

①发动机装配时，活塞与缸套(以及其它零部件)配合间隙不当或偏缸;

②材料材质不适，热处理不当;

③润滑油不足或变质造成润滑不良;

④过早地摘下限速片，超载超1速;

⑤盲目地拆除节温器，堵塞小循环通道，致使水温过低；

⑥车辆涉水，发动机进水熄火后二次打火；

⑦新车走合期，活塞或活塞环将汽缸孔内表面拉毛或拉出沟槽；⑧活塞环故障，可能断裂或开口间隙过小引发撞击；⑨发动机冷却不凉过冷运转；

⑩滤清器、吸尘、积碳严重，内部磨损。

目前宝马机油采用的是高1档次产品，在环境较好的路况驾驶，行驶1.5万公里也没有什么问题。宝马***周期一般每年都需要1次，或是每隔1万公里左右***，每次小***或大***都包含更换机油项目。 综合国内路况来看，如果您的车辆经常在市内行驶，建议在行驶5000-8000公里进行***，并更换机油即可。 值得警惕的是，宝马更换机油，有的专修厂甚至4S店也玩忽悠，添加普通机油或半合成机油。一般我们平时维护变速箱主要是定期更换变速箱油，清掉内部的杂质金属粉末，避免变速箱磨损出现故障。从公认概念上说，换机油的时间首先看里程。普通的 5000公里，半合成 7500公里，全合成 10000公里 。