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高速振摆

一是随着车速的提升振摆也会逐渐强烈，二是会在某一个比较高的车速出现振摆，而且引起了方向盘的抖动。可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。

如果在这个时候，车身和方向盘都出现了抖动的现象，这可能就是传动系统引起的振摆了。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；

检查前轮各***角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡

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空滤***：

汽车空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过首先的一道关卡，通过滤纸的阻挡作用来过滤空气的。当灰尘把滤纸表面的孔隙堵住，就会造成堵塞，从而直接影响到汽车的发动机，发生难以想象的后果。

因为空滤直接和外界接触，所以很容易发生堵塞，这时发动机会有加速无力以及怠速不稳等症状，空气滤清器的正常工作可以避免发动机过早的磨损和保持良好的工作状态。

一般汽车空滤在20000公里要换一次，10000公里进行一下检查，春季在2000公里就检查一次，因为，春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，空滤容易发生堵塞。

宝马的刹车有更换周期，一般情况下，按实际的磨损情况更换。

宝马刹车片的作用：对于刹车的重视度是非常需要的，制动系统的检查尤为重要，它是直接影响到生命安全的。刹车都是会随着行驶历程的增加逐渐的被磨损，刹车片的厚度在3厘米以下了就应该立刻更换了，否则就会有产生***了

一辆行驶里程约10万km，车型为F18，搭载N52发动机的2011年宝马523Li轿车。用户反映：该车左前轮胎因长期气压过低而导致磨损严重，但胎压监测系统却从未报警。检查分析：维修人员检测行驶稳定系统控制单元DSC，未发现故障码。读取胎压传感器的自适应值，发现其数据获取进程已经完成了90%，按理说应该可以正常工作了。 将左前轮的胎压降到100 kPa后试车，车辆行驶5 km，仍不见胎压报警。将左前轮胎压传感器的自适应值清零后重新获取，路试约12 km，获取进程达到百1分百。结合该车故障码及故障现象，初步判断该车故障点为燃油压调节器N276故障导致高压燃油压力过低，出现加速无力的故障。

喇叭作用弱化，适当减慢车速

在大风天，行人的注意力更多的集中在自身如何克服风力的行走上。而且当风力较大时，主观感受上会减弱喇叭声音，对行人及其它车辆驾驶员不能起到较好的提醒作用。因此，风中行车要比平时更为谨慎，应尽量降低车速行驶

小心高空坠物，防止被砸

在大风天停车一定要小心“不明飞行物”，防止“天外来客”的拜访。为避免车辆被砸，请不要将车辆停放在广告牌下、阳台窗户下及大树下。当然，这些也适用于行车中1，风中行车除了适当减速外，也不要靠近满载货物的卡车。