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传感器的传感插头脏污、空气隙没有达到标准的要求，这些现象都会引起传感器工作上的不良，一旦发现应该立即进行适当的调整，才可以***正常的工作状态。怎样调整传感器呢？我们要好好的避免机油和阳光接触，我们可以把机油保存在不朝阳的房间里。可用纸垫片紧紧的贴住传感头的端面即可，只有这样弄好了，当汽车启动时，随着传感圈的旋转，纸垫片就会慢慢的消失的

调整后轮传感器：同前轮传感器调整相同。举升汽车，拆下后轮、制动钳、传动装置及传感头，清洁其表面，在传感头端面贴纸垫片（标注R），35脚电脑ABS的纸垫片厚度为0.65mm。装复传感头，拧紧固定螺栓，推传感头向传感器齿圈顶端移动，至纸垫片与齿圈接触为止，保持此状态用2.4~4N·m力矩拧紧紧固螺栓，使传感头***。重新装动钳、车轮，放下汽车，后进行路试。5万公里，如果超出更换范围空气滤清器将失去过滤空气进入发动机内的杂质，如此一来，对发动内部活塞、进排气门、活塞环、汽缸的保护就失去作用，夸张想象一下，发动机在3000转速的时候汽缸里面含有一些小沙子一起摩擦可是什么情况。若发现车轮速度传感器工作不良，应用数字万用表测量其线圈的电阻。电阻大为断路，电阻小为短路，均需要更换传感头

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联接件的拆卸

1)拆卸螺纹联接件时，应注意螺纹的旋向，对于多螺栓联接件，还应注意其拆卸顺序。双头螺栓可在螺杆上拧紧两螺母，然后用扳手拆卸。对于生锈螺栓可采用反复进退方法、锤子敲击法、煤油浸泡法或喷灯加热法等进行拆卸。拆卸螺纹联接时，不能随便增加接力杆，以防螺栓被拧断。出现断头螺栓时，若其断头高出基体，可将高出端锉成方形或焊上一个螺母将其拧出；若断头在机体内，可在螺栓端部钻一个小于螺栓直径的孔，然后敲入一方冲或攻反扣螺纹后用丝锥或反扣螺栓将断头螺栓拧出。水温过高“三不要”1、不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。

2)过盈配合件的拆卸，应尽量采用拉压器等专用工具拆卸。无专用工具时，可垫软金属或木块进行敲击拆卸。不允许用锤子直接敲击零件表面，以防零件被敲坏。

3)拆卸铆接件时，一般在修理中不拆，若出现铆钉松动或需要更换铆接零件，可将铆钉钻掉或錾去。

如何辨别机油变质

容易影响机油性能的是水。机油中混入水分就会出现乳化。乳化一般出现在两种不相溶的液体中，因为两种液体相互间无法融合，水变成细小的水分子均匀地分布与机油中，影响机油的整体性能。实验证明，当含水量超过 0.1%时，机油的添加的抗1氧化剂、清净分散剂等就会失效，因而加速机油的氧化过程；当机油中含当水分达到1％或更多时，机油润滑性变差，粘度下降。在清洗剂的选择与使用上，也要选用正规汽车美容养护店的养护产品，以达到效果，火花塞的***也同样重要，一旦发生问题，就会引起车辆抖动或者不着车。

进了水了机油是绝1对不可以使用的，检查的方法很简单，用前“摇一摇”，如果出现了白色泡沫，就说明机油进水了。至于乳化液严重的样子嘛，上图你们自己看吧，蓝孩子都很熟悉的样纸。要选择使用挥发率较低的优质发动机机油，因为机油挥发也是导致汽车烧机油的一个重要因素，选择全合成机油能大大减少烧机油现象的发生，给爱车带来力所能及的保护。（BTW:如果在检查机油尺的时候发现车内机油有乳化的情况，也要去直接更换机油）

由于无针对轮胎压力损失发出的警告，因此可以不更改轮胎压力的存储。请注意下列事项。

1.在汽车启动过程中，组合仪表显示出“TPMS”之后又立刻消失，这样的情况下可以完全忽略，不需要常识进行任何的维修，这个信息只能说明还没有轮胎的压力监控。在这个过程中，汽车处于静止状态，因此无车轮转速值，轮胎监控显示即使在已状态下也无法正常工作。显示信，割肖失后，轮胎监控显示重新***正常。2、手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。

2．如果制动器控制单元中不仅存有事件存储器记录“03159 ESP中的轮胎压力监控功能”，还存有一个其他记录，则请先处理该记录。处理完该记录且已排除相关故障后，轮胎监控显示也***正常，记录03159消失或被清除。