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有的车主有疑问，按理说汽车***后，车辆工况应该更好了，油耗应该会降低啊，为什么很多时候油耗不降反增呢？而且是同一个人驾驶，路况也没啥变化

1、油耗微增，一般百公里增加0.5L左右，不超过1L，原因有：

a、机油粘度变大：在排除用机油的情况下，就算一模一样的机油，新换上的肯定比跑了1万公里的机油粘度要高，这样形成的阻力自然更大一些，相同路况相同驾驶的情况下，油耗自然会更多一些。这种情况一般跑个大几百公里就会慢慢消失。

b、更换了刹车片：更换新刹车片之后，摩擦间隙相对较小，相对来说刹车时形成的阻力相对较大，从而会造成油耗微增，武汉汽车维修，过了刹车片的磨合期就好了，一般300公里左右。

c、稍微加多了机油：机油过多，机油中的曲轴转起来就需要更多的能量，这不就增加了发动机的负荷了吗，油耗自然会有所增加

宝马三元催化器怎么清洗？三元催化器长期不清洗会引起堵塞，导致车辆油耗上升、动力下降、尾气排放不标准等。宝马三元催化器也有使用寿命，但如果每行驶1万公里进行清洗一次，三元催化器的使用寿命可以延长至10-20万公里。

宝马三元催化器清洗：

吊瓶式清洗三元 这种方法的优点是免拆三元催化器件，缺点是清洗的效果不是1佳，且购买清洗器材和清洗剂的费用比较高。

三元清洗剂通过进气真空管进入燃烧室燃烧后，在三元净化器周围建立一个高温氧化环境，通过氧化还原反应将附着在三元催化剂表面的硫、磷化学络合物，汽1油燃烧不完全产物，变成二氧化1硫、二氧化碳气体排出，从而达到清洗三元，***三元催化剂活性的目的。

首先，要将您发现的车的故障向修理工或业务员交待清楚，尤其是对于一些偶尔才出现的故障，更要尽可能多的描述故障经常发生的时间，地点，运行状况和现象，这样才能帮助修理人员进行正确地判断。

千万不要向修理人员隐瞒车的真实情况，如是否自己或他人已经进行过修理，是否自己在车辆的驾驶过程中有过错误操作，因为这些情况对修理人员迅速找到故障原因有很大帮助

由于当前有一些修理厂采用不正当手段对待客户，以获取更高利润，所以使得很多客户对修理厂的信任度极低。但在实际中，对于一些有规模，汽车维修点，管理规范的修理厂家来说，它的可信程度还是很高的。 另外，如果从您的车进入修理厂那一刻起，您就戒备森1严地监视着业务员、修理工的一举一动，那样很容易引起工人的烦感，汽车维修服务，修理效果自然会打折扣。

除非您真的对汽车修理很了解，否则您所需要作的事就是尽量多地提供车的情况，而不是去指导工人，因为在修车上，他们是***。如果您遇到一位问您应该如何修车的工人，我建议您还是另寻厂家。

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