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发动机水温过高怎么办呢？下面我们就来了解一下

解决：如果是因为冷却水的不足而造成发动机无法冷却，此时要注意的是，千万不要立即打开防冻液壶盖。首先要做的是把车开到尽可能通风的地方，之后才可以打开发动机罩，直到冷却水水温降下来。检查汽1油滤清器若发现供油不畅应检查汽1油滤清器是否堵塞,如***堵塞应及时更换。不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢打开壶盖。当蒸气冒出时，手迅速离开，等到蒸气完全消散后，***后再将壶盖打开，将冷却水加入。

漏水是一件很严重的事情，它会造成发动机过热。。在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。

紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。

节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。

高压供油系统无高压的原因主要有以下几种可能：a. 低压燃油系统压力过低，造成进入高压油泵的油量不足，导致高压系统油压过低b. 燃油压力调节阀N276 故障，导致无法建立正常的高压（怠速时40bar 左右）c. 高压泵内机械故障，造成高压泵内的堵塞，无法建立高压。汽车诊断设备，主要包括汽车解1码器、读码卡、数据流分析、专用电脑等。结合该车故障码及故障现象，初步判断该车故障点为燃油压调节器N276 故障导致高压燃油压力过低，出现加速无力的故障。

至此终于找到了故障点，也可以分析出为什么空调工作时间长了会出现该车的故障。空调工作的时间越长，鼓风机调节器的温度越高，导致鼓风机调节器内部发生短路，从而导致整个空调系统LIN线的通信中断。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满造成的。而一旦熄火一段时间，鼓风机调节器内部的温度也降了下来，所以再次启动后空调工作又***正常。故障排除,更换鼓风机总成后，试车一切正常。

使雨刷要谨慎，避免刮花玻璃

在春天的大风中一般都夹杂着不少的沙粒，所以，在清理车辆时一定要小心了，一不小心就有可能被划伤。因为气门油封长时间使用后老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果，所以，一些使用年限较长或行驶公里数较多的车辆更容易出现“烧机油”现象。尤其是雨刮器那部分，那是沙尘停留的好位置。在通过这种风沙天气后，车主一定要记住尽快的把这些沙粒清除掉后再使用雨刮器，不然的话挡风玻璃很有可能被刮花哦

清理空调和空气滤芯，人和车都健康

在大风的天气里，沙尘要比平时多很多很多，汽车的很多部分都会附着着那些尘灰，特别是空气滤芯和空调滤芯上，所以记住了，当沙尘天气过去了，应该及时把这些滤芯取出，一定要彻底的清除上面的残留物，防止给车辆或者***健康带来不好的影响